Zukunftstechnik im Test: Nachts mit der S-Bahn nach Ulm

Stuttgart

Eine nächtliche Testfahrt auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm zeigt, wie die S-Bahn Stuttgart fit für den Digitalen Knoten gemacht wird. 5000 Kilometer umfasst das Testprogramm.

Mit der S-Bahn über die ICE-Strecke: Bei einer nächtlichen Fahrt wird zwischen Wendlingen und Ulm in S-Bahnzügen die neue digitale Zugsicherungstechnik getestet.

Mit der S-Bahn über die ICE-Strecke: Bei einer nächtlichen Fahrt wird zwischen Wendlingen und Ulm in S-Bahnzügen die neue digitale Zugsicherungstechnik getestet.

(Foto: Milankovic)

Stuttgart - Kurz 20.30 Uhr setzt sich die S-Bahn in Plochingen (Kreis Esslingen) in Bewegung. Doch statt nach Herrenberg, Kirchheim/Teck oder sonst einem Ziel im Stuttgarter S-Bahnnetz geht es nach Ulm. Der Verband Region Stuttgart, der für die S-Bahn verantwortlich zeichnet, will den Aktionsradius der zuletzt viel gescholtenen S-Bahn nicht bis kurz vor die bayerische Grenze ausweiten. Vielmehr soll die nächtliche Testfahrt bessere Zeiten bei der S-Bahn Stuttgart vorbereiten. Dazu nutzt der Testzug eine für S-Bahnzüge ungewohnte Route.

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