Serviceangebot mit Fallstricken

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Mobilitätsgarantie des VPE wird kaum in Anspruch genommen – Stadtbahnen oft unpünktlich

Mühlacker/Enzkreis. Am Anfang waren die Bedenken groß: Was kommt da auf uns zu? Was wird uns das kosten? Hinzu kam das Wissen, dass man nach Einführung der Mobilitätsgarantie keinen Rückzieher mehr machen kann, denn dann würde man den Kundenservice ja wieder verschlechtern – und das wäre nur schwer erklärbar. Inzwischen gibt es die Mobilitätsgarantie im Verkehrsverbund Pforzheim/Enzkreis (VPE) seit mehreren Jahren. In Anspruch genommen wird sie allerdings nur selten – zwölf- bis 20-mal im Jahr, wie VPE-Chef Axel Hofsäß sagt. Oder noch genauer: 78 Fälle seit 2010. Diese Zahl geht aus einer CDU-Kreistagsanfrage an Landrat Karl Röckinger hervor.

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Kommt ein Bus massiv zu spät oder fällt aus, gibt es unter Umständen einen Taxi-Zuschuss durch die Mobilitätsgarantie – doch diese wird nur selten genutzt. Foto: Hansen

Die geringen Zahlen führt Hofsäß unter anderem darauf zurück, dass es im Pforzheimer Stadtverkehr eine enge Taktung gibt. Sprich: „Wenn ein Bus ausfällt, kommt wenige Minuten später wieder einer.“ Auf den Regionalstrecken sieht das unter Umständen anders aus. „Aber dafür haben wir ja die Mobilitätsgarantie“, so Hofsäß. Diese sei keine „Geld-zurück“-Aktion, sondern ein „Wir bringen Sie ans Ende Ihrer Reisekette“-Versprechen. Dieses Versprechen gilt aber nur für die Besitzer einer Monats- oder Jahreskarte für Erwachsene. Wenn einer dieser Kunden 30 Minuten zu spät am Ziel ankommen würde, könnte er sich ein Taxi rufen und sich auf Antrag bis zu 50 Euro vom VPE erstatten lassen. Voraussetzung ist, dass keine höhere Gewalt – beispielsweise Unwetter, Bombendrohungen, Streik und Suizid – oder angekündigten Maßnahmen wie etwa Straßensperrungen Auslöser für die Verspätung oder den Ausfall des Busses waren. Hofsäß schätzt, dass der Stammkundenkreis, der potenziell Anspruch auf die Mobilitätsgarantie hätte, rund 40000 Personen umfasst.

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