Roller hinter den Slicks auf Platz vier

Nach dem Lagerschaden am Motor seines BMW 318is vor zwei Wochen hatte sich Roller für einen Motortausch entschieden. Nun aber machte eine Zündkerze im Leerlauf Schwierigkeiten. Zudem durfte Roller wegen seiner nun höheren Motorleistung und den Schlitzen in der neuen, viel leichteren Motorhaube aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) nicht in seiner gewohnten Klasse starten, sondern musste in Klasse 8 gegen die überwiegend mit Slicks bereiften Fahrzeuge antreten. „Meine Semi-Slicks können da nicht mithalten – es fehlen rund zwei bis vier Sekunden je Lauf!“, sagt Roller, der anschließend im Gleichmäßigkeits-Slalom antrat, wo zwei möglichst identische Zeiten gefragt waren.