Nahverkehr: Ringen um Standards
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Matthias Lieb vom Verkehrsclub Deutschland erneuert seine Forderung nach einem 30-Minuten-Takt
Mühlacker. Stuttgart 21, das große Zukunftsprojekt der Bahn – Fluch oder Segen für Pendler und sonstige Bahnreisende, die in Mühlacker in den Zug in Richtung Landeshauptstadt steigen? Der Senderstädter Matthias Lieb, Landesvorsitzender des Verkehrsclub Deutschland, steht dem Bauprojekt reserviert gegenüber, wie er als Referent bei einer gemeinsamen Wahlveranstaltung der Liste Mensch und Umwelt und der Bündnisgrünen zu erkennen gab.
Ein Halbstundentakt auf der Achse Karlsruhe - Mühlacker - Stuttgart könnte den Nahverkehr auf der Schiene noch attraktiver machen. Foto: Kollros
„Stuttgart 21 funktioniert vielleicht, wenn alles funktioniert“, sagt der Nahverkehrsexperte. Damit meint er, jede noch so kleine Störung, sei es an einer Weiche oder den Zugsignalen, werde negative Folgen für den Zugablauf im künftigen Tiefbahnhof haben und sich weiter auf die Stuttgarter S-Bahnen und auch den Nahverkehr etwa auf der Strecke Stuttgart - Mühlacker - Karlsruhe auswirken.
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