Familien flüchten vor Straßenlärm

Was die B35 angeht, so ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. Zurzeit warte die Stadtverwaltung, so Oberbürgermeister Frank Schneider in seiner Antwort an Bächle, auf neue Daten zur Belastung der B35 bei Lienzingen. Erst wenn diese Zahlen vorliegen, sei klar, ob die zweite Stufe der Lärmkartierung nach der Richtlinie der Europäischen Union über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm, die 2002 in Kraft trat, auch auf diesen Streckenabschnitt anzuwenden ist. Eben diese zweite Stufe umfasst Hauptverkehrsstraßen mit einem durchschnittlichen täglichen Verkehr von mehr als 8200 Fahrzeugen. Auf der B35 waren bisher allerdings „nur“ 7923 Autos und Laster unterwegs. Indes stammt dieser Wert von der Verkehrszählung 2005. Um aktuellere Zahlen zu erhalten, wertet die Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz (LUBW) jetzt die Ergebnisse der Verkehrszählung von 2010 aus. Bis Ende Juni 2012 müsse die LUBW die Lärmkartierung abgeschlossen haben – und dann wird auch klar sein, ob die Verkehrsbelastung auf der B35 bei Lienzingen auf mehr als die maßgeblichen 8200 Fahrzeuge pro Tag gestiegen ist. Falls ja und falls damit die zweite Stufe der Lärmkartierung greift, besteht nach Ansicht von Bächle Handlungsbedarf: „Dann wäre ein Maßnahmenkatalog auszuarbeiten und zum Beispiel die Verlängerung des Lärmschutzwalls zu erwägen.“