„Deutliche Aufwertung der Strecke“

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VCD-Landeschef Lieb sieht mit dem Halbstundentakt eine alte Forderung seines Verbands erfüllt

Stuttgart/Enzkreis (pm/dpa/lsw). Mit dem Betreiberwechsel im Stuttgarter Schienennahverkehr können bald wesentlich mehr Fahrgäste die Regionalzüge in der Region nutzen. Das hat Verkehrsminister Winfried Hermann am Donnerstag in Stuttgart mitgeteilt. Vom 9. Juni an übernehmen die privaten Bahnunternehmen Abellio und Go-Ahead den Regionalzug-Betrieb auf den durch Stuttgart führenden Bahnstrecken von der Bahntochter DB Regio. Der Wechsel werde Verbesserungen bei den Takten und den Zugkapazitäten mit sich bringen, sagte Hermann. Die neuen Züge gehörten dem Land Baden-Württemberg und würden von den Betreibern gemietet. „Sie sind barrierefrei, haben WLAN-Anschluss, Echtzeitanzeigen, große behindertengerechte Bereiche, wo auch Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen abgestellt werden können, Toiletten sind überall vorhanden.“ Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt das neue Fahrplankonzept, kritisiert jedoch gleichzeitig, dass der Fahrzeughersteller Bombardier den Betriebsstart von Abellio verpatzt. Der Zughersteller kann zum 9. Juni nur zwei von 16 Zügen liefern.

Erstellt: 17.05.2019, 00:00 Uhr

Der VCD-Landesvorsitzende Matthias Lieb freut sich über Verbesserungen auf der Strecke Stuttgart, Vaihingen/Enz, Mühlacker, Pforzheim und Karlsruhe. Sein Verband habe den Halbstundentakt mit schnellen Zügen seit Jahren gefordert. Auch die „Flügelung“ der Züge in Mühlacker sei sinnvoll, damit könnten viele Umsteigevorgänge vermieden werden, so der VCD. Doch ganz ungetrübt sei die Freude am neuen Konzept nicht, so Lieb. Beide neuen Betreiber hätten mit Fahrzeugen und Personal zu kämpfen. Erfreulicherweise sei es gelungen, zusammen mit den bisherigen Betreibern AVG und DB Regio und weiteren Verkehrsunternehmen Ersatzfahrzeuge aufzutreiben, sodass zumindest der Fahrplan, wenn auch mit eingeschränkten Sitzplatz-Kapazitäten, eingehalten werden könne, so der VCD.